konferencja PISB
Strona główna » News » Strona 2

Polska Izba Systemów Bezzałogowych ma zaszczyt objąć Patronatem Honorowym Forum Finansowania Agrobiznesu 2024 organizowanym przez Związek Banków Polskich.

Zapraszamy na wydarzenie:

Hotel Novotel Warszawa Airport | 27-28 marca 2024 r.


Forum obejmie następujące tematy:

  • Strategiczny okrągły stół: Rolnicy-Bankowcy-Politycy
    – czy potrafią się dogadać?
  • Finansowanie inwestycji w sektorze rolno-spożywczym
  • Smart farming i cyfryzacja agrobiznesu
  • Usługi finansowe dla zrównoważonego rolnictwa
  • Przyszłość unijnego rolnictwa i dostępu do kapitału dla agrobiznesu
  • Partnerzy rolnika w programach publicznych

Forum Finansowania Agrobiznesu 2024 skupi się na najważniejszych aspektach współpracy między agrobiznesem a bankami w dynamicznym kontekście obecnej sytuacji i przyszłych wyzwań. Forum stanowi wyjątkową okazję dla liderów agrobiznesu, przedstawicieli sektora bankowego oraz ekspertów w dziedzinie rozwoju gospodarczego, lokalnego, finansowego i technologicznego do wymiany wiedzy, doświadczeń i pomysłów. Celem jest stworzenie przestrzeni do konstruktywnego dialogu, inspirujących dyskusji i wspólnego poszukiwania innowacyjnych rozwiązań.

Pobierz program konferencji: 

https://konferencje.bank.pl/wp-content/uploads/2024/02/Program_Forum-Finansowania-Agrobiznesu-2024.pdf


Zarejestruj się: https://konferencje.bank.pl/konferencje/forum-finansowania-agrobiznesu-2024/

konferencja o dronach

„Bezzałogowe statki powietrzne – wyzwania i doświadczenia” – już 20 marca 2024 r. organizowana jest IX edycja konferencji naukowej Wydziału Prawa i Administracji Uczelni Łazarskiego.

Jeśli zarejestrujesz się do 15 marca 2024 roku – wejdziesz za darmo!

Więcej informacji znajdziesz tutaj:

dron nad miastem
pisb.pl
operator drona

Bezzałogowe statki powietrzne (UAV) stają się coraz bardziej popularnym narzędziem dla straży pożarnej na całym świecie. Stanowią one coraz większy potencjał w pomocy strażakom w ich codziennych operacjach ratowniczych.

Drony prawdopodobnie przyczynią się do dużych zmian w straży pożarnej. Pomimo rosnących przykładów sposobów ich wykorzystania przez straż pożarną, obecnie systemy bezzałogowe zasadniczo wykorzystywane są do monitorowania i nadzoru. W tym sensie drony oferują doskonałą okazję do oceny informacji ze znaczących incydentów i wydarzeń na dużą skalę, które mogą zapewnić dowódcy zdarzenia dodatkowe wsparcie w ocenie sytuacyji.

dron podczas imprezy droniada, lecący nad ziemią

Metody wykorzystania dronów przez straż pożarną

Działania poszukiwawcze

Działania poszukiwawcze, najczęściej prowadzone są na terenach leśnych, polach, nieużytkach, torfowiskach lub terenach bagnistych i ukierunkowane są na poszukiwanie osób. Rozpiętość i duża powierzchnia tych terenów powodują, że przeszukiwanie przez ratowników na ziemi wymaga czasu. Natomiast tereny bagniste ze względu na swój charakter nie pozwalają na bezpieczne działania naziemne. Dlatego w przypadku poszukiwań na wymienionych terenach drony okazują się idealnym narzędziem do poszukiwań.

Zdarzenia budowlane

Zdarzenia o charakterze budowlanym czyli zawalenia budynków, trzęsienia ziemi, itp. ze względu na możliwe niebezpieczeństwa spowodowane dalszym zawaleniem się obiektu lub niestabilnością gruntu, pozwalają na podobne zastosowanie dronów jak w przypadku działań poszukiwawczych.

Pożary

Ta kategoria zdarzeń również pozwala na wykorzystanie dronów, szczególnie do oceny sytuacji pożarowej oraz ciągłego nadzorowania działań. Należy jednak mieć na uwadze, że pożar może być w budynku lub na obszarze otwartym (lasy, składowiska), co może wpływać na specyfikę techniczną drona, który będzie odpowiedni do danego zastosowania.

Szkolenia do uprawnień dronowych

Zakup drona to jedno, ale legalne i bezpieczne wykorzystanie go w działaniach straży pożarnej wymaga odpowiednich kwalifikacji i uprawnień. Szkolenia z zakresu obsługi UAV umożliwiają nabywanie niezbędnych umiejętności i wiedzy.

Szkolenie NSTS-01

Szkolenie NSTS-01 to podstawowy kurs dla przyszłych operatorów dronów. Podczas tego szkolenia uczestnicy zdobywają wiedzę na temat zasad bezpiecznego pilotowania UAV, przepisów prawnych oraz technicznych aspektów obsługi dronów.

Szkolenie NSTS-02

Szkolenie NSTS-02 to bardziej zaawansowany kurs, skierowany do osób, które już posiadają podstawowe umiejętności z zakresu obsługi dronów. Podczas tego szkolenia uczestnicy zdobywają wiedzę na temat zaawansowanych technik pilotowania, planowania misji oraz zarządzania ryzykiem.

Szkolenie NSTS-06 Operator Drona Ratowniczego

Pakiet szkoleń NSTS-06 jest rozszerzony o szkolenie z zakresu Search And Rescue oraz Termowizji. Dzięki zdobyciu odpowiednich uprawnień możliwe są operacje ratunkowe przy wykorzystaniu najnowszych statków bezzałogowych.

operator drona

Podsumowanie

Jak widać, bezzałogowe statki powietrzne mają ogromny potencjał w kontekście działalności straży pożarnej. Drony mogą znacząco przyczynić się do zwiększenia bezpieczeństwa i efektywności działań straży pożarnej, zarówno podczas działań ratowniczych, jak i prewencyjnych. Jednak, aby w pełni wykorzystać możliwości dronów, strażacy muszą zdobyć odpowiednie umiejętności i uprawnienia, które można nabyć podczas specjalistycznych szkoleń. W przyszłości, możemy oczekiwać, że bezzałogowe statki powietrzne staną się nieodzownym elementem wyposażenia każdej straży pożarnej.

Źródła

  1. https://wiadomosci.ox.pl/drony-w-pracy-strazaka,85853
  2. https://glos24.pl/dron-nieodlaczny-w-pracy-strazaka-wsparcie-tego-sprzetu-wykorzystywane-jest-coraz-czesciej-video
  3. https://navigate.pl/blog/nie-wyobrazamy-sobie-akcji-poszukiwawczej-bez-wspomagania-bsp-czyli-jak-drony-sprawdzaja-sie-w-dzialaniach-strazy-pozarnej/
dron nad chinami

Cybersecurity and Infrastructure Security Agency (CISA) oraz Federalne Biuro Śledcze (FBI) w Stanach Zjednoczonych opublikowały „Wytyczne dotyczące cyberbezpieczeństwa: Chińskie drony produkowane na potrzeby infrastruktury„. Celem tego komunikatu jest podniesienie świadomości na temat zagrożeń związanych z chińskimi dronami i zapewnienie partnerom z sektora infrastruktury krytycznej oraz partnerom lokalnym i terytorialnym (SLTT) zalecanych środków zapewniających cyberbezpieczeństwo w celu zmniejszenia ryzyka dla sieci i wrażliwych informacji.

Chińska Republika Ludowa (ChRL) wprowadziła przepisy prawne, które umożliwiają rządowi rozszerzenie podstaw prawnych dostępu do danych przechowywanych przez firmy w Chinach. Użycie chińskich dronów w operacjach dotyczących infrastruktury krytycznej zagraża potencjalnie bezpieczeństwu informacji, które mogą zostać przekazywane instytucjom ChRL. Niniejsze wytyczne przedstawiają potencjalne podatności sieci i wrażliwych informacji, gdy drony te są obsługiwane bez odpowiednich protokołów cyberbezpieczeństwa, a także możliwe konsekwencje.

chiński dron

Zagrożenia związane z chińskimi dronami

Chińskie drony produkowane na potrzeby infrastruktury krytycznej stanowią poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa narodowego, gospodarczego i zdrowia publicznego Stanów Zjednoczonych. Sekcje infrastruktury krytycznej, takie jak energetyka, przemysł chemiczny i komunikacja, coraz częściej polegają na dronach w różnych misjach, co pozwala na obniżenie kosztów operacyjnych i poprawę bezpieczeństwa personelu. Jednak użycie chińskich dronów niesie poważne ryzyko.

Rząd Chińskiej Republiki Ludowej wprowadził przepisy prawne, które umożliwiają mu dostęp i kontrolę nad danymi przechowywanymi przez firmy w Chinach. To zwiększa ryzyko nieautoryzowanego dostępu do systemów i danych, co stanowi poważne zagrożenie dla infrastruktury krytycznej. Dlatego ważne jest, aby organizacje korzystały z bezpiecznych i produkowanych w Stanach Zjednoczonych dronów, które minimalizują negatywny wpływ na cyberbezpieczeństwo.

Zalecenia dotyczące cyberbezpieczeństwa

Organizacje z sektora infrastruktury krytycznej powinny stosować drony zaprojektowane z myślą o bezpieczeństwie i produkowane przez amerykańskie firmy. Wytyczne dotyczące cyberbezpieczeństwa oferują rekomendacje dotyczące cyberbezpieczeństwa, które organizacje powinny uwzględnić w ramach swojego programu, polityk i procedur dotyczących dronów. Oto kilka zaleceń, które należy wziąć pod uwagę:

  1. Zapewnienie bezpiecznej komunikacji – Upewnij się, że komunikacja między dronem a systemem sterowania jest zabezpieczona i nie może być przechwycona przez osoby trzecie. Korzystaj z bezprzewodowych protokołów komunikacyjnych, które są szyfrowane i bezpieczne.
  2. Utrzymywanie aktualnego oprogramowania – Regularnie aktualizuj oprogramowanie dronów, aby zapewnić najnowsze poprawki zabezpieczeń i łatki. Nieaktualne oprogramowanie może być podatne na ataki cybernetyczne.
  3. Zabezpieczanie dostępu do dronów – Ogranicz dostęp do dronów tylko do upoważnionych użytkowników. Wykorzystaj autoryzację wielopoziomową i silne hasła, aby zapobiec nieautoryzowanemu użyciu dronów.
  4. Monitorowanie i wykrywanie zagrożeń – Wykorzystaj narzędzia monitorujące i systemy wykrywania zagrożeń, aby identyfikować potencjalne ataki cybernetyczne i podejrzane działania wobec dronów.
  5. Szkolenie personelu – Przeprowadzaj regularne szkolenia dla personelu dotyczące cyberbezpieczeństwa i świadomości zagrożeń związanych z dronami. Wiedza personelu jest kluczowa dla zapewnienia bezpiecznego korzystania z dronów.

Podsumowanie

Zagrożenia związane z chińskimi dronami w sektorze infrastruktury krytycznej są realne i poważne. Organizacje powinny działać ostrożnie i uwzględnić zalecenia dotyczące cyberbezpieczeństwa, aby zmniejszyć ryzyko nieautoryzowanego dostępu do sieci i wrażliwych informacji. Użycie dronów zaprojektowanych z myślą o bezpieczeństwie i produkowanych przez amerykańskie firmy jest kluczowe dla ochrony bezpieczeństwa narodowego, gospodarczego i zdrowia publicznego. Bardzo ważne są wspólne wysiłki celem zapewnienia bezpieczeństwa i odporności infrastruktury krytycznej.

Chcesz wiedzieć więcej, odwiedź stronę internetową CISA dotyczącą Bezzałogowych Systemów Latających (UAS).

Żródło: https://www.cisa.gov/news-events/news/release-cybersecurity-guidance-chinese-manufactured-uas-critical-infrastructure-owners-and-operators

flagi unii europejskiej przed gmachem parlementu europejskiego
Strona główna » News » Strona 2

W dniu 23 stycznia 2024r., w Parlamencie Europejskim odbędzie się debata na temat wykorzystania dronów w środowisku miejskim. Czynny udział w wydarzeniu wezmą Członkowie Zarządu Polskiej Izby Systemów Bezzałogowych.

Drony obecnie pełnią kluczową rolę w nowoczesnych technologiach, a ich potencjał w środowisku miejskim jest ogromny. Zważywszy na gęsto zaludnione obszary miejskie, korzystanie z dronów może przynieść liczne korzyści. Właściwe wykorzystanie tych maszyn może przyczynić się do promowania bardziej ekologicznych form transportu towarów i osób, redukcji emisji gazów cieplarnianych, skrócenia czasu dostaw oraz generowania nowych miejsc pracy.

drony nad miastem, plakat

Korzyści i wyzwania związane z dronami w środowisku miejskim:

Ekologiczny transport i redukcja emisji

Drony mogą przyczynić się do bardziej ekologicznego transportu w środowisku miejskim. Powietrzne „bezzałogowe taksówki” mogą zrewolucjonizować sposób przemieszczania osób, zmniejszając liczbę tradycyjnych pojazdów na drogach i tym samym ograniczając emisję gazów cieplarnianych. Ponadto, drony mogą dostarczać towary w sposób bardziej efektywny, skracając czas dostaw i zmniejszając liczbę tradycyjnych pojazdów dostawczych na ulicach zachowując przy tym bezpieczną odległość i ustalony porządek miejski.

Tworzenie nowych miejsc pracy

Rozwój dronów w środowisku miejskim może przyczynić się do powstania nowych miejsc pracy. Branża dronowa rozwija się dynamicznie, a zastosowanie dronów w różnych dziedzinach, takich jak dostawa towarów, inspekcje budynków czy monitoring bezpieczeństwa, otwiera nowe możliwości zatrudnienia. Tworzenie nowych miejsc pracy jest szansą zarówno dla profesjonalistów z branży, jak i dla osób zainteresowanych rozwojem technologii.

Bezpieczeństwo i ochrona prywatności

Wdrożenie dronów w środowisku miejskim wiąże się jednak z pewnymi wyzwaniami. Bezpieczeństwo i ochrona prywatności są kluczowymi czynnikami, które muszą być uwzględnione przy wdrażaniu tych systemów. Właściwe regulacje i procedury muszą być wprowadzone, aby zapewnić bezpieczne latanie dronem i ochronę prywatności mieszkańców miasta.

Wyzwania regulacyjne i technologiczne

Wdrożenie bezzałogowych systemów do lotów w środowisku miejskim wymaga rozwiązania szeregu wyzwań regulacyjnych i technologicznych. Konieczne jest zaangażowanie liderów branży oraz lokalnych przedstawicieli w rozwiązanie tych problemów.

Kosztowny proces certyfikacji dronów

Liderzy i lokalni przedstawiciele branży dronowej są zaniepokojeni perspektywą kosztownego procesu certyfikacji dronów. Konieczne jest zaangażowanie się w naprawę niedociągnięć regulacyjnych i wskazanie luk technologicznych, infrastrukturalnych, finansowych i kwalifikacyjnych. Przeprowadzenie konsultacji z władzami lokalnymi i regionalnymi jest niezbędne, aby ustalić standardowe scenariusze operacji dronowych oraz ograniczenia geograficzne i społeczne.

Akceptacja społeczna

Akceptacja społeczna jest kluczowym czynnikiem, który wymaga dodatkowych strategii normalizacji operacji dronów nad miastami. Konsultacje z mieszkańcami i uwzględnienie ich opinii w procesie wprowadzania dronów do przestrzeni miejskiej są niezwykle istotne. Wprowadzenie odpowiednich regulacji i procedur może przyczynić się do zwiększenia zaufania społecznego i akceptacji dronów jako części środowiska miejskiego.

Sytuacja militarna i polityczna

Przy wdrażaniu dronów w środowisku miejskim należy również wziąć pod uwagę sytuację militarną i polityczną poszczególnych regionów Europy. W przypadku obszarów graniczących z terenami militarnymi, konieczne jest uwzględnienie specjalnych zasad i procedur, aby zapewnić bezpieczeństwo operacji dronowych.

Debata w Parlamencie Europejskim

W dniu 23 stycznia 2024r. odbędzie się debata na temat wykorzystania dronów w środowisku miejskim, zorganizowana w Parlamencie Europejskim przez posła Jana Olbrychta, który jednocześnie pełni funkcję przewodniczącego URBAN Intergroup. Wśród zaproszonych gości na debatę znajduje się Luc Tytgat, pełniący obecnie obowiązki Dyrektora Zarządzającego EASA (Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego). W dyskusji wezmą udział również przedstawiciele branży dronowej oraz władz lokalnych, takie jak Kazimierz Karolczak, przewodniczący Zarządu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, Justyna Siekierczak i Mariusz Naumienko, członkowie Zarządu Polskiej Izby Systemów Bezzałogowych (PISB). Ponadto, w gronie uczestników znaleźli się Marszałek województwa podkarpackiego, Władysław Ortyl, oraz przewodniczący Komitetu Regionów, a także Vassilis Agouridas z UIC2 (The Urban-Air-Mobility Initiative Cities Community, pol.: Inicjatywa Miejska Mobilności Powietrznej). Debata będzie okazją do omówienia różnych aspektów związanych z perspektywami i wyzwaniami korzystania z dronów w kontekście miejskim.

Z dużym zainteresowaniem oczekujemy wystąpień Pana Luc’a Tytgat – Dyrektora Zarządzającego EASA oraz Pani Magdy Kopczyńskiej, Dyrektor Generalnej, DG Move, Komisji Europejskiej.

Debata jest otwarta dla wszystkich zainteresowanych tematyką związaną z szerokim wdrożeniem dronów do lotów w środowisku miejskim rozpocznie się o godzinie 14:00 w budynku Altiero Spinellego i potrwa do godziny 16:00.

Aby wziąć udział, zachęcamy do rejestracji poprzez link: https://lnkd.in/ezznGvma.

Dodatkowo mamy przyjemność informować, że do dnia 17 stycznia istnieje możliwość przesyłania sugestii oraz odpowiedzi na pytanie stanowiące temat przewodni debaty: „Jak skutecznie wykorzystać szansę na powszechne wprowadzenie dronów do lotów w środowisku miejskim?”

W przypadku dodatkowych pytań lub potrzeby uzyskania dodatkowych informacji, prosimy o bezpośredni kontakt z zespołem organizacyjnym, korzystając z adresu e-mail: zuzannaewa.tatara@europarl.europa.eu. Serdecznie zachęcamy do aktywnego udziału w dyskusji i dzielenia się swoimi cennymi spostrzeżeniami.

PLAN WYDARZENIA

14:00 Otwarcie – Jan Olbrycht – Członek Parlamentu Europejskiego, Przewodniczący URBAN Intergroup

14:05 Localne and regionalne doświadczenia:

  • Kazimierz Karolczak, Prezes Zarządu GZM Metropolis, Polska
  • Justyna Siekierczak, Mariusz Naumienko – Członkowie Zarządu Polskiej Izby Systemów Bezzałogowych
  • Ivo Cré, Dyrektor ds. Polityki i Projektów, POLIS
  • Zastępca burmistrza Paryża, TBC
  • Q&A-pytania, dyskusja

14:50 Segment polityki

  • Karima Delli MEP, Przewodniczący Komisji Transportu i Turystyki, TBC
  • Luc Tytgat, Pełniący obowiązki dyrektora wykonawczego Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego Unii Europejskiej
  • Magda Kopczyńska, Dyrektor Generalny, DG Move, Komisja Europejska
  • Q&A – pytania, dyskusja

15:50 Podsumowanie – Jan Olbrycht MEP, President of the URBAN Intergroup

dron lecący nad katedrą na tle niebieskiego nieba

Podsumowanie

Wykorzystanie dronów w środowisku miejskim ma potencjał do przyniesienia licznych korzyści, takich jak ekologiczny transport, redukcja emisji gazów cieplarnianych, tworzenie nowych miejsc pracy oraz zwiększenie efektywności dostaw. Jednak wdrożenie dronów wiąże się również z wyzwaniami regulacyjnymi, technologicznymi i społecznymi. Konieczne jest zaangażowanie liderów branży oraz konsultacje z mieszkańcami, aby znaleźć optymalne rozwiązania i wykorzystać potencjał dronów nad miastem. Debata w Parlamencie Europejskim stanowi ważny krok w tym procesie i daje możliwość dyskusji na ten temat.

dzik w lesie, ASF

Afrykański Pomór Świń (African Swine Fever – ASF) to choroba wirusowa, która atakuje świnie domowe, świniodziki oraz dziki. Dla innych gatunków zwierząt nie jest ona groźna. Nie stanowi również zagrożenia dla człowieka. Jedyną, skuteczną metodą hamowania jest rozprzestrzeniania jest zabicie i utylizacja chorych osobników. W przypadku dzików mamy do czynienia ze zjawiskiem dynamicznie przemieszczających się watah, które ciężko zinwentaryzować, a co dopiero zidentyfikować chore osobniki, stanowiące zagrożenie dla pozostałych członków stada. Na szczęście z pomocą przychodzi technologia, wspierana systemami bezzałogowymi.

System ASFochrona

Badacze z Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych w Warszawie i z Wydziału Mechanicznego Energetyki i Lotnictwa Politechniki Warszawskiej opracowali system ASFochrona. Sponsorem projektu było Narodowe Centrum Badań i Rozwoju. To właśnie ten system stanowi silne narzędzie w identyfikacji chorych osobników. Pozwala on na zdalne wykrycie zakażonych dzików z aktywną infekcją wirusową.

Jak działa System ASFochrona

System ASFochrona przewiduje zaangażowanie dwóch dronów. Pierwszy dokonuje nalotu celem pozyskania danych na niższym poziomie szczegółowości. Jego zasięg jest znacznie większy i pozwala na zlokalizowanie stad dzików. Wtedy swoją operację rozpoczyna dron wyposażony w kamerę termowizyjną. Za jej pomocą identyfikuje się osobniki o podwyższonej lub obniżonej temperaturze. Informacje te ponadto wspiera analiza behawioralna podejrzanych dzików.

Dziki z chorobą afrykańskiego pomoru świń mają zaburzoną ciepłotę oraz zachowują się w sposób wskazujący na infekcję. Na tej podstawie podejmowana jest decyzja o ich eksterminacji i badaniu potwierdzającym wstępną diagnozę.

Więcej o Systemie ASFochrona przeczytasz tutaj.